El problema de la selección de acoplamientos universales

Los requisitos previos y las condiciones deben aclararse antes de la selección del acoplamiento universal: 1. Si existe un dispositivo de transmisión entre el motor primario y el acoplamiento universal. Si hay una relación de transmisión, es emitida por varios ejes después de pasar por el dispositivo de transmisión intermedio, es decir, si hay división de potencia. Considere el tipo, la potencia y la velocidad del motor principal. 2. Es necesario considerar el tipo de motor primario y la categoría de carga del acoplamiento universal de eje transversal opcional para transferir la carga: carga muerta unidireccional, carga pulsante o carga alterna bidireccional. ¿Cuál es el estado de instalación del acoplamiento universal? Instalación horizontal, vertical o inclinada. Intente hacer que el ángulo del eje sea inferior a 3 grados, si necesita instalarlo oblicuamente, determine los ángulos horizontal y vertical. 3. Considere si el entorno de trabajo del motor primario se ve afectado por condiciones ambientales adversas como alta temperatura, polvo, agua pulverizada, corrosión química, etc., y elija el tipo correspondiente de acoplamiento universal de acuerdo con los diferentes entornos de uso. 4. Comprender la forma de conexión y las dimensiones específicas de instalación necesarias en ambos extremos del acoplamiento universal, así como si existen requisitos especiales, como soportes de instalación. 5. ¿Cuál es la velocidad del propio acoplamiento universal del eje transversal? ¿Necesitas equilibrio dinámico? Necesita equilibrio dinámico o equilibrio, qué nivel de nivel de calidad de equilibrio se necesita. 6. Si existen restricciones en la ubicación de la instalación. ¿Cuál es la longitud de instalación específica y si debe ser telescópica? Cuando es necesario expandirse y contraerse, ¿cuál es la longitud de la junta universal que se extiende hacia afuera en el estado más corto? Para juntas universales que no necesitan ser telescópicas, se debe considerar la compensación del error de dimensión axial y se debe determinar la posición de la compensación en el sistema. A través de la comprensión de los requisitos previos anteriores, determine gradualmente las especificaciones del eje de la junta universal y, finalmente, determine qué estructura elegir. Las formas estructurales de los acoplamientos universales son tipo de eje transversal, tipo jaula de bola, tipo de horquilla de bola, tipo de tope, tipo de pasador de bola, tipo de bisagra de bola, tipo de émbolo de bisagra de bola, tipo de tres pasadores, tipo de varilla de tres horquillas, tipo de pasador de tres bolas, bisagra tipo, etc., el más utilizado es el tipo de eje horizontal, seguido del tipo de dragón de jaula de bolas. En aplicaciones prácticas, según el par transmitido, se divide en pesado, medio, ligero y pequeño. Para elegir un acoplamiento adecuado para el motor primario entre tantos acoplamientos universales, es necesario tener un conocimiento profundo de los requisitos previos y los factores de influencia externos anteriores.